毎回来る度に思うのですが、こちらの交通事情は本当に日増しに悪化しているようです。
会社の事務所のあるeTownビル(空港近く)から街の中心部である1区までは、タクシーで行き来することがよくあります。 人と会う際などに、やはりレストランが多いのは1区かその周辺なので、いきおい私の方が1区に行くというケースが多くなります。
昨年の夏頃は、大通りで行っても30分弱から、混んでいる時間帯でも40分くらいで着きました。
来る度にどんどん時間がかかるようになり、今では空いている時間帯でも40分、夕方の混んでいる時間帯だと1時間近くかかるときもあります。
まあ、そんな交通事情なのですが、先日乗ったタクシーは、走り出してしばらくすると、いつもと全く違う道に入って行きます。 一瞬、「この運転手、道分かってるのかな・・?」と不安に思いましたが、しばらく進んでまた元の道に戻り、実はそれが抜け道で、少し早く着くことが出来ました。
考えてみれば東京でも、見るからに混んでいる大通りでボーっと進むのを待っているタクシーの運転手は少なく、抜け道や裏道を駆使して少しでも早く着こうとしてくれます。 そうでない場合もありますが。
今までベトナムでは必要とされていなかった技術ですが、これからはそういった工夫をするタクシーが増えてきてくれることを祈るばかりです。
もっと根本的なところで、例えば地下鉄や高速道路、高架型の立体交差点などの導入がなされない限りは、本当の解決にはならないのですが。
そうなると街の雰囲気も変わってしまってイヤだなぁ。 でも、それは観光客的な意見。 住んでいる人の利便性(と、もちろん安全)が優先ですね。
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会社の事務所のあるeTownビル(空港近く)から街の中心部である1区までは、タクシーで行き来することがよくあります。 人と会う際などに、やはりレストランが多いのは1区かその周辺なので、いきおい私の方が1区に行くというケースが多くなります。
昨年の夏頃は、大通りで行っても30分弱から、混んでいる時間帯でも40分くらいで着きました。
来る度にどんどん時間がかかるようになり、今では空いている時間帯でも40分、夕方の混んでいる時間帯だと1時間近くかかるときもあります。
まあ、そんな交通事情なのですが、先日乗ったタクシーは、走り出してしばらくすると、いつもと全く違う道に入って行きます。 一瞬、「この運転手、道分かってるのかな・・?」と不安に思いましたが、しばらく進んでまた元の道に戻り、実はそれが抜け道で、少し早く着くことが出来ました。
考えてみれば東京でも、見るからに混んでいる大通りでボーっと進むのを待っているタクシーの運転手は少なく、抜け道や裏道を駆使して少しでも早く着こうとしてくれます。 そうでない場合もありますが。
今までベトナムでは必要とされていなかった技術ですが、これからはそういった工夫をするタクシーが増えてきてくれることを祈るばかりです。
もっと根本的なところで、例えば地下鉄や高速道路、高架型の立体交差点などの導入がなされない限りは、本当の解決にはならないのですが。
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